近日，滬東中華造船49000噸雙相不銹鋼化學品首船首批44只分段總組搭載，實現了總裝階段原始坡口“零修割”。這批分段基準線對合定位準確率達到100%，原始坡口保留率達到100%，吊裝效率提升66.7%。
面對該系列船雙相不銹鋼材料的特殊性，精度管理部和總裝二部攜手努力，通過精度管控手段確保不銹鋼原始坡口不修割，生產效率提升明顯。總裝階段，精度團隊與總裝二部積極探討，完善了精度控制方案。一是確定分段制作與總裝定位基準統一；二是建立前后道數據共享庫；三是實施總裝定位標準工藝流程；四是全面應用基準線對合；五是執行模擬搭載預判機制；六是優化推進總裝各項工裝和吊裝方案。六大措施有效落地，有力推進了優質建造，取得了良好的效果。 |
