澳大利亞當加拉船廠Dongara Marine已經交付了澳大利亞最大能力的高速捕蝦船——長85英尺的“Holdfast”號。
據(jù)悉，“Holdfast”號的活龍蝦運輸能力為210籃或6.2公噸，是Southerly設計公司設計的第4艘船長超過20米的捕蝦船，之前3艘分別是2015年的“Ohana”號、2016年的“Daydawn”號和2017年的“Gambler”號。
雖然之前的幾艘船并非由Dongara Marine建造，但該船廠作為樹脂灌注復合輪機艙制造商，已有超過40年的歷史。與傳統(tǒng)的鋁制或玻璃纖維結構相比，該公司的輪機艙具有重量、噪音、溫度絕緣、維護等方面的優(yōu)勢，深受漁船和工作船運營商的青睞。
船東科Cockman家族兄弟——Bruce和Jeff Cockman同樣也來自西澳大利亞中西部的當加拉，該家族具有悠久的漁業(yè)歷史。Bruce介紹稱，這是兄弟倆建造的第7艘船。早在2016年他就計劃造一艘新船，當時的市場和漁業(yè)環(huán)境都適合對未來進行投資，他希望能建造一艘新船去應對現(xiàn)代化漁業(yè)的發(fā)展，能在離海岸100英里遠的海域作業(yè)，同時具有舒適度。“Holdfast”號不僅是最大最先進的，也是建造流程最簡單的一艘。
“Holdfast”號的大型活魚艙能力已從之前旗艦船的4.5公噸提高至現(xiàn)在的6.2公噸，船上配備了一套Maretron系統(tǒng)用于魚艙水位和流量的監(jiān)測。
為了在規(guī)定的時間內完工，該船的鋁制船體組裝被轉包由Niche Marine公司完成。Dongara Marine主要負責組裝和安裝復合材料的輪機艙、所有的工程和裝配、酸性密封和涂裝、電氣工作、窗戶的安裝，以及所有分包商和項目的管理。
“Holdfast”號總長25.95米，垂線間長23.95米，屬于單體船。與之前的姐妹船相比，該船的輪機艙向船尾進行了延伸，以便為船員提供更多的保護。船上的電子系統(tǒng)設備由Geraldton船舶電子公司供應。船上配有2臺洋馬25kVA發(fā)電機，同時提供船上的照明。
之前姐妹船采用的是電控發(fā)動機，此次“Holdfast”號采用的是洋馬機械控制的6AYM-WGT主柴油機，由Brand Mechanical Services公司供應和安裝，單臺柴油機功率為911馬力，使該船的巡航航速可達18.5節(jié)，超過了之前預期的17節(jié)，最大航速可達23.5節(jié)。Pro Marine公司則供應了船上的5槳葉、39英寸Teignbridge螺旋槳，通過采埃孚2000齒輪箱驅動。船上的推進系統(tǒng)使該船在所有航速時都具有良好的操控性。
“Holdfast”號將以Denison港為母港，能在澳大利亞西海岸進行捕魚作業(yè)。船上的燃料艙能力為8000升，航程可達600海里。船上甲板下方設有一間3人房和一間4人房、一間雙人房和三間單人房，可載員12人。船上巨大的工作甲板使該船還可進行海上支援等其它作業(yè)。
完成“Holdfast”號的交付后，Dongara Marine將轉向其它項目，包括建造一艘類似的大型捕蝦船、一艘Berkeley級引航船以及一些小型工作船和一些改裝維修作業(yè)。 |
