5月28日上午10:30分，揚子江船業為Seaspan建造的第25艘10000TEU集裝箱船“達飛 金奈”號（CMA CGM CHENNAI）順利駛離太倉碼頭出廠，加入Seaspan船隊，正式投入運營。至此，這個中國造船史上第一大單的造船項目正式完美收官！
2011年6月，揚子江船業集團與Seaspan簽訂了25艘萬箱船建造訂單，創造了中國造船史上的第一大訂單。打破韓國長期以來在超大型集裝箱船領域的壟斷格局，被列為國家科技部火炬計劃項目，得到了國家科技部、工信部和行業協會領導的高度肯定和各界好評。
該船型總長337.00米，型寬48.20米，型深27.20 米，結構吃水15.00米，載重噸11.2萬噸，是最大、最先進節能環保型的新一代萬箱集裝箱船，具有中國自主知識產權。與目前世界上已經運營或正在建造的萬箱級船型比較，新一代萬箱船載箱總箱位增加10%，油耗降低20%，排放指標降低20%，滿載狀態下可自動平衡無需壓載水，營運效率得到了極大提高。
2014年3月，揚子江船業交付了首艘10000TEU集裝箱船，作為全國首家建造交付萬箱船的民營造船企業，10000TEU集裝箱船是新一代綠色節能環保經濟型船舶，它具有高技術含量和高附加值，在一年的時間內，揚子江船業的萬箱船建造完全依靠自己的力量，從無到有，不斷探索施工工藝、不斷完善技術質量，克服了萬箱船建造的各項難關，不斷突破生產周期，創造了民營船企建造超大型集裝箱船的奇跡。
整個建造項目歷時近七年，至2018年5月25日上午八點，揚子江船業集團副總呂堅煒和杜成忠代表公司，和Seaspan現場辦經理蘇小華先生一起簽署了最后一艘萬箱船“達飛 金奈”的交船文件，標志著該項目全部結束。
揚子鑫福造船有限公司總經理杜成忠先生表示，該項目開始的時候，時為集團技術副總的他進行的技術談判，并簽署的規格書，時光荏苒，如今已經擔任揚子鑫福造船有限公司總經理，最后一艘萬箱船又是他親手簽署交船文件，這不得不說是一種緣分。蘇小華先生代表Seaspan感謝揚子江全體員工的辛勤工作，成功交付了25條環境友好型萬箱船給西斯班船隊，為船東和租家帶來收益。蘇經理表示，后續項目，揚子江船業仍然是Seaspan的首選，他表示，這次結束的僅僅是這一個項目，Seaspan和揚子江的緣分還遠遠沒有結束。 |
