5月25日，中航威海為膠東國際海運(香港)有限公司建造的880客2160米車道客滾船項目（Hull NO.W0229）首個整體艙室單元吊裝進艙。
整體艙室單元房間由艙室壁板、天花板、防火門、衛(wèi)生單元、電氣照明等系統(tǒng)組成，采用集成制造，整體安裝，有效地減少了船上作業(yè)繁雜的工作量以及各工種交叉、二次裝修等施工情況發(fā)生，極大地縮短了造船周期、降低造船成本，提高生產(chǎn)效率。
880客2160米車道客滾船率先采用國際高端客船及郵輪流行的整體艙室建造方式，開創(chuàng)了國內(nèi)首個在客滾船項目中運用整體艙室單元的先例。
膠東海運客滾船共204個艙室單元，主要分布在六、七、八甲板區(qū)域，其中整體艙室單元（模塊化預(yù)制，整體吊裝上船的艙室單元）153個，散裝單元（船上組裝的艙室單元）51個。
當(dāng)天，八甲板二區(qū)已有12個整體艙室單元吊裝進艙，待該區(qū)域內(nèi)所有整體艙室單元和散裝艙室單元進艙、完工后統(tǒng)一調(diào)平、定位，開展安裝、連接管路、電氣線路、調(diào)試等一系列工作。
2160米車道客滾船是滿足SRTP要求的短途國際航行客滾船，設(shè)三層車輛甲板，可承載轎車、載重汽車、雜貨和集裝箱拖車；客艙可容納乘客880人，設(shè)旅客餐廳、娛樂處所、超市及免稅店、總服務(wù)臺等公共處所。 |
