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    6月中旬，在長興重工建造完成的中遠海運集團首制21000箱集裝箱船，將駛向深藍正式服役。21000箱是目前世界上主尺度最大、載箱量最大的超大型集裝箱船規格，南京中船綠洲機器有限公司作為配套商，專門為其配套生產了多項產品，其中“超級大舵”面積達100平方米，堪比一套房，創下該公司舵制造歷史上的新紀錄。
    南京中船綠洲機器有限公司工程師介紹，21000箱集裝箱船舵是公司迄今為止生產的最大規格舵產品，舵桿長度近15米，舵葉長度達11米，最大寬度近10米，面積約100平方米。
    超大舵葉的內框架需要完成巨量焊接，而焊接后的收縮應力遠遠超過以往，為避免極易出現的舵葉與胎架崩開情況，工程師采取增加固定連接，調整焊接順序、電流、時間等措施，巧妙地破解收縮應力難題。在加工舵葉時，采用了將舵葉分片生產等新的制造工藝，同時自主設計制作了100噸可調式V型支撐工裝，大大提高了生產效率。
    龐然大物造出來，如何運輸是個大問題。中船綠洲負責運輸的團隊，拿著測量工具，從車間大門“量”到了工廠大門口，精確計算運輸路徑。這個“大塊頭”晚上7點被裝上平板車緩緩駛出車間大門，第二天凌晨抵達碼頭。