HM系列液壓缸是亨利高壓油缸有限公司為了適應海事機械的需要和發展，根據海事機械配套油缸的特點和功能，憑借公司多年的設計和制造經驗研制和開發的中高壓海事機械用油缸，根據客戶特殊需要，可在油缸本體上集成不同功能的插裝閥，以減少液壓系統的布管，實現更多功能。
產品特點
●額定工作壓力為25 MPa。
●結構簡單，強度高。
●設計溫度-20℃～+80℃，可根據客戶需要，最低溫度可達-40℃
●密封系統
依靠能夠克服油缸特殊的海洋使用工況設計的獨特密封系統，防止海水等對液壓缸破壞性的污染。選用PARKER、NOK、MERKEL及特瑞堡等知名品牌的密封件，在徹底解決液壓油缸外泄漏和能使內泄漏幾乎為零的同時，保證了活塞桿獲得最佳的潤滑油膜，延長密封件的使用壽命。
●活塞桿
用精密磨削的低合金高強度結構鋼或不銹鋼制造，以提高桿體強度的設計理念和高性能熱處理為基礎，通過鍍鎳以及硬鉻和CNC數控拋光，提高活塞桿表面的抗腐蝕性能，保證了表面網紋的均勻及高光潔度，從而保證了表面油膜的良好性，提高密封件的使用壽命。以下為活塞桿的常用方式：
1) 活塞桿表面鍍鉻或鎳鉻；
2) 活塞桿末端表面焊接不銹鋼套（鋼套的材料為SUS316）；
3）不銹鋼活塞桿
● 導向套
導向和支撐長度的合理布局以及高耐壓承載能力的進口酚醛支撐環，可以消除活塞桿和導向套之間的金屬和金屬的接觸，避免產生膠結拉傷現象，同時可以提高側向承載能力，吸收沖擊，提高液壓油缸的使用壽命。
● 缸體
選用高強度合金鋼，通過冷擠壓和滾光加工，獲得良好的表面光潔度和硬度。減少表面摩擦力，提高耐磨性，延長密封件的使用壽命。
●活塞和活塞密封件
活塞為一體式鋼質結構，通過螺紋連接在活塞桿上，活塞密封采用PARKER的ZW型或MERKEL的L43型整體式雙作用活塞密封件，其能夠在極小的空間內同時實現導向和密封的功能，密封元件的特殊形狀可保證在安裝時不會發生扭曲現象，且密封元件材料采用具有很好密封性能的丁腈橡膠，能最大可能實現零泄露。
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