現(xiàn)代重工成功生產(chǎn)了首臺(tái)達(dá)到IMO(國(guó)際海事機(jī)構(gòu))標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的氮氧化物排放減少了15%，現(xiàn)代重工已將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)送至中國(guó)的揚(yáng)帆造船廠。
2008年10月，IMO將輪船發(fā)動(dòng)機(jī)毒氣體排放的標(biāo)準(zhǔn)從每千瓦17克減少至14.4克。根據(jù)IMO規(guī)定，2011年1月以后制造的輪船必須裝載符合此要求的發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)代重工發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)副總裁金應(yīng)聲先生講到“隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，船公司對(duì)于環(huán)保產(chǎn)品的需求與日俱增。生產(chǎn)世界第一臺(tái)符合IMO新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我們?cè)谶@個(gè)潛在市場(chǎng)中體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。”
作為全球造船業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)代重工在環(huán)保型船舶的研發(fā)上加倍努力，成功研發(fā)出了沉淀水系統(tǒng)、韓國(guó)第一艘環(huán)保型雙柴油內(nèi)燃機(jī)液化天然氣油船和使用混合燃料的環(huán)保型巡邏艇。
現(xiàn)代重工占有全球35%的輪船發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。截止至2009年，現(xiàn)代重工累計(jì)生產(chǎn)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)9400萬(wàn)馬力，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)2000萬(wàn)馬力。
此次運(yùn)送到中國(guó)的16,680馬力輪船發(fā)動(dòng)機(jī)，將被安裝載在一艘92,000噸的散裝貨輪上。 |
