據Braemar Seascope公司透露，2013年第一季度，約有30艘、27萬TEU規模的大型集裝箱船訂單，同比增長6倍左右。近日還有日本K Line公司在Imabari造船訂購5艘14,000TEU級集裝箱船。從目前走勢來看，造船市場上超大型集裝箱船訂單量持續增長并向穩。
據專業人士透露，大型船舶新造訂單的增加，依靠于很好的價格條件及大型船舶給出的預期“規模經濟”效果。
Braemar公司表示，在第一季度的集裝箱船新造訂單中，超巴拿馬型級以上的大型船舶占70%以上，船東為了確保燃耗效果更好的船舶，正在進行船隊整合項目。因為超大型集裝箱船本來就是為了產生規模效應，降低運營成本而生的，在油價越來越高漲的現實下，船東也只會對燃油效率高、使用成本低的船型感興趣。 因此，船隊整合項目是必須的，越來越多的造船廠也在積極展開高效率、新環境新設計的船舶項目。
關注大型集裝箱船訂單走勢，關注船舶新態勢，首推廣州國際海事展（簡稱：廣州海事展）。屆時，2014年12月10日-12日在廣州琶洲保利世貿博覽館舉行的第六屆廣州海事展將云集眾多國際知名造船廠商，各種大型集裝箱船、船舶新技術等將一一呈現。作為中國及國際海事業標志展會，廣州海事展在推進國際海事界的市場拓展、技術交流、投資合作上一直走在世界前沿。屆時預計將匯聚20多個國家地區800多家企業參展，過萬專業人士現場參觀。 |
