據韓聯社消息，韓國政府計劃于今年底或明年初通過大宗交易出售大宇造船海洋。但韓國造船業一位相關人士呼吁政府出臺有效政策，向造船行業注入流動資金。
韓國金融委員會決定出售大宇造船的2280萬股股份(占本公司總股本的17.15%)，目前已向主要投資機構發出了通知。金融委員會將于7月選定主管機構，并在年內確定合適的出售時間和具體條件。
大宇造船海洋是全球第二大造船企業。其中LNG船在技術品質上處于世界領先地位，年產銷量占整個世界1/3以上，排名世界第一位。據悉，自亞洲金融危機爆發以來，大宇造船連續數年虧損，為拯救瀕臨破產的大宇造船，在韓國政府的干預下，產業銀行和資產管理公社(KAMCO)為大宇造船注入巨資。由此，持有31.1%股份的產業銀行成為該公司的最大股東。2008年11月，產業銀行曾著手出售大宇造船，韓華集團報出了6萬億韓元(約合人民幣329億元)的收購價格而被選為優先談判對象。但受全球金融危機影響，韓華集團于2009年1月宣布放棄收購，談判破裂。
韓國政府認為，雖然經濟不景氣，但此次出售計劃能夠及時回收公共資金，有助于確保財政收入。但造船行業則對此表示不滿，造船行業一位相關人士表示，由于造船行業面臨著嚴峻考驗，出售價格很有可能不盡如人意。政府與其出售大宇造船，不如出臺有效政策，向造船行業注入流動資金。 |
