受航運(yùn)業(yè)2013年持續(xù)低迷影響，*ST鳳凰主業(yè)續(xù)虧，由于不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，銀行等金融機(jī)構(gòu)相繼對公司提起訴訟，公司的資產(chǎn)因此被凍結(jié)、拍賣，生存面臨嚴(yán)重考驗(yàn)。這些不利因素直接導(dǎo)致*ST鳳凰2013年的業(yè)績慘淡。
*ST鳳凰年報(bào)顯示，2013年，公司完成貨運(yùn)量4820萬噸，較上年同期減少33.11%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為445億噸千米，較上年同期減幅為53.97%；完成營業(yè)收入13.54億元，較上年同期下降35.92%；營業(yè)成本15.68億元，較上年同期減少40.22%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損45.14億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-12.20億元。
經(jīng)信永中和會計(jì)師事務(wù)所審計(jì)確認(rèn)，公司2013年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-45.15億元、2013年末凈資產(chǎn)為-51.68億元。由于公司2011、2012年連續(xù)兩年虧損且2012年期末凈資產(chǎn)為負(fù)，經(jīng)審計(jì)公司2013年度的凈利潤仍為負(fù)數(shù)且期末凈資產(chǎn)為負(fù)，根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等規(guī)定，公司股票將被實(shí)施暫停上市。
據(jù)*ST鳳凰發(fā)布的2011年和2012年年度報(bào)告顯示，公司歸屬上市公司股東的凈利潤分別虧損8.83億元和18.79億元。再加上2013年的虧損，*ST鳳凰在連續(xù)虧損三年的前提下，被暫停上市已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝恕?
對此，*ST鳳凰稱，因公司破產(chǎn)重整事項(xiàng)，公司股票自2013年12月27日起停牌至今。根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的規(guī)定，公司股票自公司披露2013年年報(bào)之日，即2014年4月30日開市起繼續(xù)停牌，深圳證券交易所在公司股票停牌后十五個(gè)交易日內(nèi)作出是否暫停公司股票上市的決定。
與退市長油同屬長航系的*ST鳳凰已經(jīng)進(jìn)入暫停上市倒計(jì)時(shí)，如果公司不想步退市長油后塵的話，*ST鳳凰則需要在2014年實(shí)現(xiàn)扭虧。
令投資者欣慰的是，*ST鳳凰雖然在2013年報(bào)虧，但公司在2014年一季度的業(yè)績卻已經(jīng)扭虧。據(jù)*ST鳳凰一季報(bào)顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1603.36萬元，同比增長108.44%。
記者發(fā)現(xiàn)，公司一季度扭虧很大因素取決于破產(chǎn)重整的順利實(shí)施，公司在巨額債務(wù)減輕之后，才會得以實(shí)現(xiàn)扭虧。如果公司在2014年一直保持盈利的話，那么，很可能擺脫退市的危機(jī)。
有業(yè)內(nèi)人士對《證券日報(bào)》記者表示，*ST鳳凰是否退市與今年干散貨市場走勢有較大聯(lián)系。對于2014年的航運(yùn)業(yè)，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士較為看好，更有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，2014年，干散貨市場情況將會好轉(zhuǎn)。
此外，受債務(wù)違約影響，*ST鳳凰訴訟不斷，生存面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，隨之而來的是公司的業(yè)務(wù)被迫調(diào)整或改變。公告顯示，由于長江航運(yùn)業(yè)務(wù)虧損，*ST鳳凰調(diào)整了長江干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營方式，因訴訟等原因遠(yuǎn)洋資產(chǎn)相繼被拍賣或被收回，遠(yuǎn)洋經(jīng)營受到重挫，自營業(yè)務(wù)陷入停滯，公司江海洋協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略面臨重大改變。
對于2014年的經(jīng)營，*ST鳳凰表示，公司將以沿海經(jīng)營為依托，構(gòu)建多元協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)營體系，堅(jiān)持“少擁有，多經(jīng)營；輕資產(chǎn)、重經(jīng)營”，積極培育新的更多的盈利點(diǎn)，將海運(yùn)一業(yè)獨(dú)大改變?yōu)橐粯I(yè)為主、多元支撐布局。 |
