以星航運陷入“資金難”之后近日再啟動新造項目。
據造船海洋日刊消息，以星航運總載Rafi Danieli表示，公司正在與多家造船廠、船東、銀行進行有關13000TEU以上集裝箱船新造、包租項目的洽談，船舶數量或為7艘以上、最多10艘水平。
Danieli表示，目前，以星航運為相關項目考慮直接訂造或者包租等多種可能性，不過，眼下還未確定包租期間。據了解，該公司近日與亞洲地區造船廠簽署了最多13艘船舶建造意向書（LOI）。
根據該公司說明，巴拿馬運河擴建項目將于2016年完工，在此情況下，以星航運為了進一步提高船隊競爭力，進行相關新造項目。
截至目前，以星航運通過包租方法經營由50余艘船舶組成的船隊。不過，在全球集裝箱船東排行中，僅位居第19。Danieli對此表示，以星航運的船隊中包租船占比遙遙領先，對船東來說是“罕見”的情況，以后這種情況會改變。
另外，2014年2月，韓國三星重工表示，公司撤銷與中東地區船東簽署的總值約5.12億美元規模的3艘超大型集裝箱船新造合同。后證實，該船東是以星航運，船舶規模為12600TEU級。 |
