俄羅斯造船業(yè)計(jì)劃重回郵輪市場(chǎng)，并且將建造60年來(lái)的俄羅斯首艘郵輪。
據(jù)悉，俄羅斯聯(lián)合造船公司是在近日舉行的第6屆“俄羅斯船舶行業(yè)國(guó)際論壇”上宣布該計(jì)劃的，并稱(chēng)希望能在2016年底開(kāi)始建造這艘郵輪，預(yù)計(jì)2018年二季度完工，經(jīng)過(guò)必要的運(yùn)營(yíng)測(cè)試之后將于2019年下水。
俄羅斯聯(lián)合造船公司總裁Alexei Rakhmanov介紹說(shuō)，一旦該公司達(dá)成項(xiàng)目的資金協(xié)議，游輪建造計(jì)劃就能啟動(dòng)。該船長(zhǎng)141米，型寬17米，該船的建造將使俄羅斯自1950年之后首次進(jìn)入乘客運(yùn)輸市場(chǎng)。
俄羅斯聯(lián)合造船公司此前曾表示在2016年將建造客船、漁船和破冰船。
2007年成立的俄羅斯聯(lián)合造船公司為俄羅斯最大的造船企業(yè)，占據(jù)俄羅斯國(guó)內(nèi)造船業(yè)80%的市場(chǎng)份額，旗下?lián)碛写蠹s60家船廠、設(shè)計(jì)公司和修船廠。
據(jù)了解，自土耳其和埃及取消對(duì)俄羅斯旅游者的限制以來(lái)，國(guó)內(nèi)訂購(gòu)郵輪旅游的人增長(zhǎng)了800%。最受歡迎的目的地是從莫斯科到圣彼得堡和喀山的內(nèi)河旅游。
前蘇聯(lián)曾經(jīng)有一支承擔(dān)黑海和波羅的海旅游的遠(yuǎn)洋郵船隊(duì)。這些郵輪絕大部分是東德、芬蘭和南斯拉夫建造的。蘇聯(lián)時(shí)期運(yùn)營(yíng)的絕大多數(shù)郵輪現(xiàn)在已經(jīng)報(bào)廢。
在蘇聯(lián)解體后，俄羅斯的國(guó)內(nèi)造船出現(xiàn)了問(wèn)題，許多技術(shù)已經(jīng)在二十世紀(jì)九十年代就已經(jīng)荒廢。
Aleksey Rakhmanov表示，俄羅斯聯(lián)合造船公司正在設(shè)法彌補(bǔ)過(guò)去20-25年的欠賬。該公司還將繼續(xù)為油氣工業(yè)建造船舶和各種海洋工程。 |
