又一家資不抵債的中國造船企業走上了破產重整之路。
12月20日，江蘇東方重工有限公司（下稱東方重工）的破產管理人發布公告，對外招募對這家造船企業感興趣的重整投資者。去年以來，已有南通明德重工、南通太平洋海工、舟山五洲船舶和浙江造船有限公司等船企宣告破產。
東方重工成立于2006年，由JES INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED（下稱JES）出資7980萬元美元設立，公司注冊地為江蘇省靖江市。在隨后的2007年，以船舶、海工及國際貿易為主要業務的JES登陸新加坡主板。
然而好景不長，東方重工未能熬過此后持續數年的全球船市寒冬。2015年3月，其向江蘇省泰州市中級人民法院提出了破產重整申請。當年10月該案被法院受理，并指定靖江市人民法院管轄，泰州興瑞會計師事務所和江蘇天滋律師事務所被委任為東方重工的聯合管理人。
《中國船舶(股票)報》當時報道稱，東方重工破產重組主要緣于“交船難、融資難、接單難”的三重困境，并因為巨額的脫期罰款和棄船降價造成了嚴重虧損。而銀行中斷東方重工在建船只的擔保和配套資金，導致其資金鏈斷裂，并全面停產。
東方重工的破產重整還牽連到六家關聯企業，它們在經營等方面高度混同。聯合管理人向靖江市人民法院提出的申請中，要求對這七家公司共同實施合并重整，該申請在今年10月25日獲得法院批準。
這六家關聯企業包括江蘇新東方海洋(11.480, -0.37, -3.12%)工程裝備有限公司（下稱新東方海工）、江蘇海神船業有限公司（下稱海神船業）、靖江東重鋼結構有限公司（下稱靖江東重）、江蘇江陰經濟開發區靖江園區東船船舶配套有限公司（下稱江陰船配）、江蘇東方海洋裝備有限公司（下稱東方海裝）和江蘇慧海股權投資管理有限公司（下稱慧海投資）。
工商資料顯示，這六家位于江蘇省靖江市的企業分別注冊于1988年至2011年間。新東方海工與東方重工一樣，由JES直接設立。而靖江東重和江陰船配也由JES實際控制，靖江東重還是海神船業的主要股東。
而另一家公司慧海投資的股東為12位自然人，東方海裝也由這12位自然人和慧海投資共同出資設立。東方重工董事長盛華龍正是這12位自然人之一，他的名字還出現在海神船業、新東方海工等企業的高管名單中。而這些企業也自然存在不少關聯交易，比如東方重工的船臺、船塢等造船設備就大多由新東方海工及海神船業提供。
東方重工、新東方海工和海神船業三家企業的注冊資本分別為7980萬美元、9000萬美元和6100萬美元，但它們目前已深陷經營困境中。截至2015年10月20日的審計信息顯示，上述七家企業已資不抵債，凈資產為-5.53億元。由于沒有按規定報送2015年的年度報告，東方重工和新東方海工被工商部門認定存在經營異常，而海神船業則因為拒絕履行法院判決而被列為失信被執行人。
今年2月，JES曾對外宣布，計劃將造船及海工板塊的業務轉讓給一家香港企業，但該交易此后并未有新消息披露。目前東方重工重整管理人所希望的，是在明年2月10日前為上述七家企業尋找到合適的接盤者。
招募公告顯示，投資者可以是兩個或兩個以上的聯合投資者，但它們須具備與東方重工重整相適應的經營和管理能力。
截至發稿時，界面新聞記者未能從東方重工管理人處得到回復。 |
