在金海重工(位置 評論 新聞)制造車間，一批急用的物料加工完畢，只見作業(yè)人員拿出手機(jī)，登錄剛開發(fā)的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，瀏覽廠內(nèi)所有叉車的運(yùn)行狀態(tài)后，隨即提交了用車申請，幾分鐘后車輛按時到位。
據(jù)了解，這是金海重工可視化管理應(yīng)用的場景之一，也是船廠“人機(jī)互聯(lián)”項(xiàng)目的重要一環(huán)，被稱為金海版的“滴滴打車”。
據(jù)信息技術(shù)部夏勇勇介紹，該系統(tǒng)目前仍處于試點(diǎn)階段，通過管理平臺可實(shí)時監(jiān)控車輛位置及運(yùn)行狀態(tài)，建立車輛使用檔案，后續(xù)每輛車上都將安裝GPS/北斗定位設(shè)備、4G車載對講設(shè)備，現(xiàn)場作業(yè)人員可以在手機(jī)、PAD等終端上，根據(jù)每輛車的行駛軌跡、運(yùn)載狀態(tài)，申請使用距離最近、狀態(tài)最好的車輛。
以前，現(xiàn)場需要運(yùn)輸調(diào)度的時候，往往需要多次電話協(xié)調(diào)，才能找到可用的車輛，還要等待較長時間。“有了新系統(tǒng)，等車時間大大減少，不管是一般物料，各類托盤，還是大型分段，都能在最短時間內(nèi)運(yùn)輸?shù)轿弧保圃觳颗渌椭行牡年惙褰榻B說。
下階段，金海重工將對廠區(qū)進(jìn)行高密度地理測繪、3D建模渲染，打造三維可視化管理平臺，為物資、鋼板、分段實(shí)時跟蹤與定位提供信息支撐，實(shí)現(xiàn)全流程的可視化造船。 |
