10月24日，廣東新船重工為湛江航運集團建造的第二艘127米客滾船BFHX1601順利下水，標(biāo)志著新船重工在大中型船舶系列化建造過程中取得新進展。
開工建造以來，新船重工以打造精品工程為核心，堅持科學(xué)管理，嚴(yán)格按照“細策劃、抓節(jié)點、強執(zhí)行”項目管理主線，強矩陣管理,提高管理效率；船臺建造階段，項目組打造時間發(fā)展和工序推進雙向規(guī)劃系統(tǒng)，強化施工過程管理,積極克服生產(chǎn)節(jié)點密集期資源緊張的影響，制定周密的工作計劃表，統(tǒng)籌船臺各類資源、合理調(diào)派人員、加班加點;提前預(yù)判，注重工藝、工法攻關(guān)，全面梳理工藝目錄清單和具體實施計劃，有效確保了建造質(zhì)量和生產(chǎn)進度。
該船長127.5米，型寬20.88米,，型深6.5米，設(shè)計吃水4.35米，載貨量約3100噸,采用雙機雙槳雙舵推進，并設(shè)有首側(cè)推和減搖鰭裝置，入級中國船級社。 |
